Замедлить темпы региональной экспансии вынуждены такие сетевые девелоперы индустриальной недвижимости, как «Евразия логистик», Megalogix и Multinational Logistics Partnership (MLP). Девелоперская структура ИПГ «Евразия» временно замораживает освоение новых 500 га земли в регионах, MLP также пока не готова приступать к строительству новых проектов. А партнерство ГК «Авалон» и британского фонда Raven Russia рассчитывает определиться с освоением семи новых площадок после Нового года.

В рамках программы, предусматривающей увеличение выпуска до 100 000 единиц продукции в год, Jungheinrich (Юнгхайнрих) откроет в 2009 году новый завод в Лейпциге.

Новый завод будет выпускать оборудование для низкоуровневых складов и, как обещается, удвоит мощности существующего завода для обслуживания подержанных вилочных погрузчиков в Клиппхаузене (Klipphausen) вблизи Дрездена.

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире. Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация. В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

Американская компания Caterpillar представила на рынке сельскохозяйственной техники три новых модели телескопических погрузчиков. Компактный TH255 предназначен специально для работы в условиях ограниченного пространства. Его грузоподъемность составляет 2500 кг, а максимальная высота подъема 5,6 м. При максимальном вылете стрелы ТН255 поднимает 840 кг. Погрузчик имеет сравнительно компактные размеры: ширина TH255 составляет 1,82 м, радиус поворота - 3,2, а высота кабины 1,9 м. Погрузчик с гидростатическим приводом оснащен 84-сильным дизельным двигателем Cat 4.4 и имеет три режима рулевого управления, которые повышают маневренность машины.

Телескопические погрузчики TH406 и TH407 обладают грузоподъемностью 3700 кг, высота подъема TH406 – 6,1 м, горизонтальный вылет – 3,1 м. Погрузчик Cat TH407 способен поднимать до 3700 кг на высоту 7,3 м при горизонтальном вылете 3,7 м. В стандартной комплектации обе модели оснащаются дизельными двигателями Cat 4.4 мощностью 101 л.с., в качестве опции можно установить 126-сильный агрегат. Устанавливаются также мосты с дифференциалами повышенного трения, позволяющие в полной мере использовать мощность двигателя на пределе сцепляемости колес с грунтом.

Новые кабины оборудованы усовершенствованной системой звукоизоляции, вентиляции, отопления и кондиционирования. На жидкокристаллический дисплей постоянно выводится необходимая информация: скорость, обороты двигателя, уровень топлива, информация о неисправностях. Индикатор продольной устойчивости обеспечивает постоянный контроль безопасности груза с отключением в случае превышения рекомендуемой нагрузки.

Погрузчик Still RX 70, наряду с дизельным двигателем, теперь оснащен так называемыми конденсаторными элементами Super-Caps, которые находятся в противовесе транспортного средства. Эти элементы высокой производительности заряжаются при динамическом торможении погрузчика. При ускорении энерготолчок из Super-Caps создает дополнительную энергию повышающую производительность. Затем образовавшаяся выигранная энергия используется как энергия движения погрузчика. Дополнительно дизельный двигатель производит в трехфазном генераторе ток для электрического тягового двигателя. Вследствие чего происходит экономия топлива. Как связь всех систем служит бортовой компьютер, который также управляет загрузкой и разгрузкой дополнительного энерго-склада.