Компания «МультиКар»  специализируется на поставках шин и дисков  для спецтехники ведущих мировых производителей.

• История создания шины
Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань — корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

 

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Структура шины: 1 — протектор; 2 — плечевая часть; 3 — каркас; 4 — боковая часть; 5 — брекер; 6 — дополнительная вставка в плечевой зоне(зелен.цв.); 7 — бортовое кольцо; 8 — бортовая часть

Каркас состоит из прорезиненных нитей корда. Корд бывает текстильным, металлическим или стеклянным. Текстиль и стекло применяются в легковых шинах. Металлокорд — в грузовых (спецтехнике). Стекловолокно отличается абсолютной стойкостью к гниению и растягиванию.

Брекер находится между каркасом и протектором. Предназначен для защиты каркаса от ударов, придания жёсткости шине в месте соприкосновения с дорожной поверхностью и для защиты камеры от проколов. Изготавливается из толстого слоя резины (в лёгких шинах) или скрещенных слоёв металлокорда.

Протектор необходим для реализации коэффициента сцепления шин с дорогой, а также для предохранения каркаса от повреждений. Протектор обладает определенным рисунком, который, в зависимости от назначения шины различается. Шины высокой проходимости имеют более глубокий рисунок протектора и грунтозацепы на его боковых сторонах. Но, все же, главная задача протектора шины — обеспечить надежный контакт колеса с дорогой в неблагоприятных условиях, таких как дождь, грязь, снег и т.д, путем их удаления из пятна контакта по точно спроектированным канавкам и желобкам рисунка.

Борт позволяет покрышке герметично садиться на обод колеса. Для этого он имеет бортовые кольца и изнутри покрыт слоем вязкой воздухонепроницаемой (для бескамерных шин) резины.

Боковая часть предохраняет шину от боковых повреждений.

Бескамерные(tubeless) шины наиболее распространены благодаря своей надежности, меньшей массе и удобству эксплуатации.

Сотрудники компании «МультиКар» предлагают шины различных типов и размеров шины для вилочных погрузчиков, шины для строительной и подъёмно-транспортной техники, шины для фронтальных погрузчиков, шины для малых погрузочных машин класса bobcat. Все шины обладают качественными характеристиками и значительно повышают рабочие параметры техники, прежде всего устойчивость и маневренность. Шины могут использоваться на различных типах покрытий.

Мы предлагаем со склада и под заказ цельнолитые и пневматические шины для погрузчиков по самым низким ценам следующих производителей:Mitas; Deestone; Solideal; Kenda; Hauler.


ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СОТРУДНИЧЕСТВА С НАМИ:

Многолетний опыт
Качественный продукт
Технический опыт
Надежный партнер
Огромный ассортимент шин и дисков постоянно в наличии


 

• шины для вилочных погрузчиков
• шины для малых погрузочных машин
• шины для строительной и подъёмно-транспортной техники



Вы можете приобрести камеры, ободные ленты, диски, цепи противоскольжения. Широкий ассортимент продукции предоставленной нашей компании позволит Вам выбрать оптимальный вариант шин, которые прослужат Вам долгий срок и существенно повысит качество производимых работ Вашей техникой. Сотрудники компании «МультиКар» быстро и качественно произведут шиномонтаж.

• диски для вилочных погрузчиков

Брак на шинах подразделяется на два вида – это производственный и эксплуатационный брак
Производственный брак – это брак, в котором виноват производитель или продавец. К браку относятся следующие  отклонения от нормы, как недопрессовка, нечеткость рисунка протектора, смещения или искажения некоторых элементов рисунка, мелкие трещинки и наплывы резины. Возможны  различного рода посторонние вкрапления в резину мелких предметов. Такого рода недостатки, можно увидеть и без вмешательства специалистов, самое важное  при покупке внимательно осмотреть шины. Основным  моментом, который даст вам возможность насторожиться – это уценка товара.
Эксплуатационный брак – это брак, который возник во время эксплуатации шин или  во время их хранения. Если, шины хранились в помещении, которое не предназначено для хранении, повышенная влажность,  а также хранение шин с посторонними предметами, могут повредить поверхность протектора. Также, новую шину можно повредить во время монтажа, если этим занимался неспециалист, либо человек, который отнесся к своему делу небрежно.
Показатель брака для шин составляет всего 1 шина с дефектом на 3000 реализованных.  Компания «МультиКар» готова  компенсировать  Вам 100% стоимость такой шины или произвести  замену на аналогичную. Если вы находитесь в другом городе, отправьте фотографию и акт.
Мы всегда готовы оказать содействие и помощь, звоните.